La fiabilité des moteurs, documentée et sourcée.
44 fiches moteur · mise à jour le 14 novembre 2026Fiche moteur
BMW N57 3.0 diesel : le rappel du refroidisseur EGR
BMW N57 3.0 diesel six cylindres, codes N57D30A (turbo) et N57D30B (bi-turbo) : données sourcées, rappel du refroidisseur EGR, contrôles avant achat.
N57D30A · N57D30B 14 novembre 2026 · Niveau de preuve des sources : faible
Avis publiés sur motro.fr
Les clients parlent de MOTRO
4,5sur 5
Note moyenne · 17 avis relevés le 11 novembre 2026
Avis sur MOTRO en tant que vendeur, pas sur un moteur.
Tous les avis sur motro.fr5/5Shems C. · 2 novembre 2026
Moteur peugeot 308 2016 recu parfait merci
4/5luka · 2 novembre 2026
motor resu merci bocoup
5/5Pachito · 30 octobre 2026
Travail qualitatif. Enzo tres bon vendeur, Yassin de meme. Livraison rapide sans encombrement merci a l'equipe
5/5Axel P. · 30 octobre 2026
Un moteur N47D20C livré en propre et du forme, prix hyper concurrentiel et livraison assez rapide, je remercie Yassin de son travail et sa bienveillance. L'option paiement plusieurs fois sans frais est très rare dans ce secteur je pense que cette boite a de l'avenir !
Véhicules documentés
- BMW Série 1 E872007–2011 · N47D20D
- BMW Série 3 E902008–2011 · N47D20C
Liste non exhaustive : seul le code relevé sur le bloc ou obtenu par le VIN fait foi.
Enquête
Chaîne de distribution du BMW N47 : symptômes, causes et prise en charge
Usure prématurée de la chaîne de distribution du BMW N47 2.0 diesel : bruits à surveiller, causes rapportées, campagne BMW et prise en charge.
N47D20A · N47D20C · N47D20D 14 novembre 2026 · Niveau de preuve des sources : moyen
Fiche moteur
BMW N43B20A : le 2.0 essence à injection directe
BMW N43B20A, 2.0 essence à injection directe : trois puissances sous un même code, campagne 2012 sur les bobines d’allumage, contrôles avant achat.
N43B20A 14 novembre 2026 · Niveau de preuve des sources : faible
- Codes
- N43B20A
Fiche moteur
BMW N46B20B (118i, 318i, X3 2.0i) : le 2.0 essence quatre cylindres
BMW N46B20B, 2.0 essence des 118i, 120i, 318i, 320i et X3 2.0i : caractéristiques sourcées, deux puissances, aucun défaut établi, contrôles avant achat.
N46B20B 14 novembre 2026 · Niveau de preuve des sources : faible
Fiche moteur
Fiabilité du moteur BMW N47 : chaîne de distribution, variantes A, C et D
BMW N47 2.0 diesel (N47D20A, C, D) : caractéristiques sourcées, problème de chaîne de distribution, véhicules identifiés et points à vérifier avant achat.
14 novembre 2026 · Niveau de preuve des sources : faible
Fiche moteur
Fiat 263A2000 1.3 Multijet : le diesel du Doblò 263
Fiat 263A2000 : le 1.3 Multijet 16V diesel de 90 ch du Doblò 263, et non un 1.6. Couple contradictoire, chaîne signalée au niveau de la famille, contrôles avant achat.
14 novembre 2026 · Niveau de preuve des sources : faible
Quatre fiches moteur, un même organe : le circuit EGR
Quatre de nos fiches documentent un problème lié à la recirculation des gaz d’échappement. Ce n’est jamais le même : un rappel de sécurité, une casse, un article isolé, un défaut reconnu par le constructeur. Trouvez votre code, puis lisez sa fiche.
- N57D30A · N57D30BBMW N57 3.0 dieselSeul sujet documenté : le rappel BMW du refroidisseur EGR (fuite de glycol, risque d’incendie). Aucune source ne cite les codes N57D30A ou N57D30B.Niveau de preuve des sources : faible
- CFCAVW 2.0 BiTDI · Transporter T5Constat récurrent selon la presse : des fragments du refroidisseur EGR peuvent entraîner une consommation d’huile, puis la casse.Niveau de preuve des sources : faible
- M9R 786Renault 2.0 dCi · Trafic IIVanne EGR : défaillances sur les premiers M9R de voitures particulières selon un seul article ; rattachement au 786 non prouvé.Niveau de preuve des sources : faible
- 2ZR-FXEToyota 1.8 essence hybride · PriusDeux défauts EGR reconnus par Toyota aux États-Unis : ratés d’allumage (nouveau collecteur d’admission) et vanne EGR qui colle.Niveau de preuve des sources : faible
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Par constructeur
Le chiffre indique le nombre de fiches moteur. Chaque fiche donne le niveau de preuve de ses sources, jamais une note de fiabilité. Notre méthode.
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- Renault Trafic IIF9Q 7601,9 l · diesel · 1.9 dCi 100 · 2001–2006F9Q 7621.9 dCi · 2001–2003G9U 630diesel · depuis 2006M9R 7862,0 l · diesel · depuis 2006
- BMW Série 3 E90204D4M47 · 2,0 l · diesel · 320d / 318d · 2004–2007N46B20B2,0 l · essence · 318i / 320i · 2004–2007N47D20C2,0 l · diesel · 320d xDrive / 320d · 2008–2011
- Toyota Avensis T251CD-FTV2,0 l · diesel · depuis 20032AD-FHV2,2 l · diesel · 2.2 D‑CAT · 2005–20082AD-FTV2,2 l · diesel · 2.2 D‑4D · 2005–2008
- Audi A4 B7BPW2.0 TDI PD 8VBRD2.0 TDI PD 16V · 2.0 TDI · depuis 2006
- BMW Série 1 E87N46B20B2,0 l · essence · 118i / 120i · 2004–2007N47D20D2,0 l · diesel · 123d · 2007–2011
- BMW X3 E83204D4M47 · 2,0 l · diesel · 2.0d · 2004–2007N46B20B2,0 l · essence · 2.0i · 2005–2008
- BMW X6 E71306D5M57 · 3,0 l · diesel · 2008–2010N57D30B3,0 l · diesel · xDrive40d · 2010–2014
- Hyundai ix35D4FD1,7 l · diesel · depuis 2010D4HA2,0 l · diesel · depuis 2010
Avant de payer un moteur
Ce que contient vraiment une annonce, et les contrôles valables pour tous les moteurs.
- 01Acheter un moteur d’occasion : la méthode complète
- 02Moteur avec accessoires : savoir exactement ce que vous recevez
- 03Moteur complet : ce que le terme recouvre vraiment
- 04Moteur nu : définition, avantages et limites
- 05Moteur d’occasion testé : quels tests, par qui, avec quels résultats ?
- 06Moteur reconditionné : ce qui est remplacé, ce qui est contrôlé
- 07Moteur semi-complet : le terme le plus variable du marché
- 08Vérifier un code moteur : la méthode pour ne pas se tromper de moteur
Qui publie MOTRO AVIS ?
MOTRO AVIS appartient à MOTRO SAS, entreprise qui vend des moteurs d’occasion et reconditionnés. Nous le disons partout où un lien mène vers motro.fr. Les défauts connus d’un moteur sont publiés même lorsque MOTRO vend ce moteur.